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Recycleur à froid MOH
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Recycleur à froid MOH

    Type de paiement: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
    Quantité de commande minimum: 1 Set/Sets
    Délai de livraison: 60 jours

Informations de base

Modèle: HGY5122TYH

Type: Machine à sceller

Objet: Pavé de béton d'asphalte

Type de distributeur d'asphalte: Distributeur automatique d'asphalte

Type de véhicule de marquage: Véhicule de marquage normal

Type de déménagement: Mobile

Méthode de mélange: Tambour continu

Note automatique: Automatique

Capacité du produit: <40t / h

Certification: ISO9001: 2000, CE

Condition: Nouveau

Additional Info

Détails d'emballage: Nu

productivité: ≤10 t/h

marque: Shenggong

transport: Ocean

Lieu d'origine: Chine

Capacité d'approvisionnement: 60/year

Certificats : CE/ISO9001

Code SH: 8705909990

Hafen: Shanghai,Shanghai,Shanghai

Description du produit


HGY5122TYH MOH Patcher froid de nid-de-poule 1 16 2

MOH patineur de suspension à froid son principe de fonctionnement est d'agréger, de ciment, d'eau, d'asphalte émulsifié selon une certaine proportion au mélangeur, le mélange rapide pour former un matériau hydraulique organique composite (matériaux hydrauliques organiques multiplex, appelés MOH), la technologie est l'asphalte émulsifié et d'autres matériaux organiques avec un liant inorganique tel que le ciment par le composé macroscopique et mésoscopique formé par les matériaux de construction routière.

La pensée de conception du MOH tient compte des mauvaises performances du mélange d'asphalte à haute température, de la déformation d'une grande carence, d'un liant inorganique pour l'amélioration des performances, comme l'ajout d'asphalte de ciment comme base, continuellement dispersé dans les matériaux composites, le ciment comme phase de renforcement, dispersé dans le asphalte matriciel, modifié en fonction des performances du substrat, niveaux plus élevés d'exigences d'entretien de la chaussée en asphalte.

Le HGY5122TYH est utilisé pour traiter les dommages routiers tels que les fissures locales, les ornières et les fosses ainsi que pour les travaux de réparation des routes de campagne, des places, des routes communautaires et des travaux temporaires de pavage des piétons. Il peut améliorer la résistance au dérapage et l'imperméabilité de la surface de la route, pour améliorer la planéité de la route et le confort de déplacement avec pour résultat que l'effet [renouvellement "est obtenu.


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Performance:

1. Il peut être utilisé pour la réparation d'urgence de petits nids-de-poule pour éviter d'autres dommages.

2. Il convient aux réparations d'urgence dans de mauvaises conditions de construction, comme après la pluie, en hiver.

3. Il faudrait peu de temps pour réparer les nids-de-poule en les remplissant de suspension de MOH et en les compactant à basse température et dans des conditions d'humidité élevée. C'est un équipement tout temps pour la réparation des routes.

4. La machine est à un niveau automatique élevé, qui est facile à utiliser par seulement 3 personnes (y compris le conducteur). Le trafic ne serait pas fermé dès la fin des réparations.

5. Aucun besoin de chauffage ne réduira les coûts et améliorera les conditions de travail, ce qui est économe en énergie et respectueux de l'environnement.

6. Avec un large champ d'application, la machine n'est pas seulement utilisée pour la réparation de routes asphaltées, mais également pour la réparation de ciment, de béton et d'autres chaussées.


Les caractéristiques:

1. Il peut répondre à l'exigence de la technologie de construction de piqûres (rapiéçage à froid) et réaliser la pulvérisation d'huile visqueuse, les fonctions de mélange de matériaux de patch à froid.

2. Le système d'alimentation a un rapport quantitatif et peut assurer une alimentation continue.

3. Les équipements auxiliaires sont équipés d'interfaces de puissance hydraulique pour répondre aux besoins dynamiques de différents appareils.

4. Il est également équipé d'un nettoyage haute pression, d'un éclairage et d'autres fonctions auxiliaires pour faciliter la construction.

5. Les doubles essieux du mélangeur agitent les mélanges de manière puissante et complète pour éviter tout angle mort de mélange et un bon effet de suspension. Il peut réaliser une construction de synchronisation et l'emplacement de décharge du réservoir de mélange peut être ajusté dans la construction est donc plus efficace.

6. Il peut calculer la taille du trou de pot et mesurer automatiquement la quantité de décharge.

7. Le module de sortie de puissance hydraulique peut fournir de l'énergie hydraulique à des outils hydrauliques supplémentaires.

8. Les outils supplémentaires recommandés incluent le brise-roche hydraulique, le rouleau vibrant, le compacteur à plaques, etc.

9. Il est également équipé d'un nettoyage haute pression, d'un éclairage et d'autres fonctions auxiliaires pour faciliter la construction.

10. Le mélangeur à double essieu obligatoire et les feuilles de mélange hautement portables sont faciles à entretenir.

11. La machine tire toute sa puissance du moteur du camion. Chaque système est contrôlé indépendamment. La performance est stable et fiable.


Paramètres techniques principaux:

Product Model:

HGY5122TYH

Chassis Model:

ZZ1121G471GE1

Engine Power:

132kW

Auxiliary Engine Power

70kW

Aggregates Hopper Volume:

5m3

Emulsion Tank Volume:

1.2 m3

Water Tank Volume:

1.2 m3

Cement Tank Volume:

0.5 m3

Discharging Volume of Mixer:

1200kg/min

Chassis Model:

8280×2400×2970

En outre, nous avons un camion distributeur de bitume bitumineux, un scelleur de copeaux synchrone routier, un camion d'entretien de revêtement routier, une usine de production d'asphalte, une machine d'entretien de revêtement routier, etc.


Groupes de Produits : Camion d'entretien routier > MOH Pothole Cold Patcher

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