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MOH Pothole Cold Patcher
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MOH Pothole Cold Patcher

    Type de paiement: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
    Quantité de commande minimum: 1 Set/Sets
    Délai de livraison: 60 jours

Informations de base

Modèle: HGY5122TYH

Type: Machine à sceller

Objet: Pavé de béton d'asphalte

Type de distributeur d'asphalte: Distributeur automatique d'asphalte

Type de véhicule de marquage: Véhicule de marquage normal

Type de déménagement: Mobile

Méthode de mélange: Tambour continu

Note automatique: Automatique

Capacité du produit: <40t / h

Certification: ISO9001: 2000, CE

Condition: Nouveau

Additional Info

Détails d'emballage: Nu

productivité: ≤10 t/h

marque: Shenggong

transport: Ocean

Lieu d'origine: Chine

Capacité d'approvisionnement: 60/year

Certificats : CE/ISO9001

Code SH: 8705909990

Hafen: Shanghai,Shanghai,Shanghai

Description du produit


HGY5122TYH MOH Cold Patcher Pothole 1 16 2

MOH froid patcher patcher son principe de fonctionnement est d'agréger, ciment, eau, asphalte émulsifié selon une certaine proportion au mélangeur, le mélange rapide pour former un matériau hydraulique organique composite (matériaux Multiplex Organic Hydraulicity, dénommé le MOH), la technologie est l’asphalte émulsifié et d’autres matériaux organiques à liant inorganique, tels que le ciment composé par le composé macroscopique et mésoscopique formé par des matériaux de construction de routes.

La conception du MOH est basée sur les mauvaises performances du mélange d’asphalte à haute température, sur la déformation des défauts importants, sur les liants inorganiques destinés à l’amélioration des performances, tels que l’ajout d’asphalte de ciment comme base, la dispersion continue dans les matériaux composites, la consolidation du ciment, la asphalte matriciel, modifié en fonction de la performance du substrat, niveaux plus élevés d’entretien de la chaussée en asphalte.

HGY5122TYH est utilisé pour traiter les dommages de la route tels que les fissures, les ornières et les fosses locales, ainsi que pour les travaux de réparation des routes de campagne, des places, des routes communautaires et des travaux de pavage piétonniers temporaires. Il peut améliorer la résistance au dérapage et l'imperméabilisation de la surface de la chaussée, améliorer la planéité de la chaussée et le confort de circulation, de sorte que l'effet [de renouvellement] est obtenu.


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Performance:

1. Il peut être utilisé pour la réparation d'urgence de petits nids-de-poule afin d'éviter d'autres dommages.

2. Il convient aux réparations d'urgence dans de mauvaises conditions de construction, comme après la pluie, en hiver.

3. Il faudrait peu de temps pour réparer les nids-de-poule en les remplissant de boue de MOH et en les compactant dans des conditions de basse température et d'humidité élevée. C'est un équipement tout temps pour la réparation des routes.

4. La machine est à un niveau automatique élevé, facile à utiliser par seulement 3 personnes (conducteur compris). La circulation ne serait pas fermée dès que la réparation serait terminée.

5. Aucun besoin de chauffage ne réduira les coûts et améliorera les conditions de travail, ce qui permet d'économiser de l'énergie et de préserver l'environnement.

6. La machine est utilisée non seulement pour la réparation de routes en asphalte, mais également pour la réparation de chaussées en ciment, en béton et autres.


Les caractéristiques:

1. Il peut répondre aux exigences de la technologie de construction pour le colmatage à froid de fosses et réaliser la pulvérisation avec de l'huile visqueuse et des fonctions de mélange de matériaux à froid.

2. Le système d'alimentation a un rapport quantitatif et peut réaliser une alimentation continue.

3. Les équipements auxiliaires sont équipés d'interfaces de puissance hydraulique pour répondre aux besoins dynamiques de différents appareils.

4. Il est également équipé d'un nettoyage à haute pression, d'un éclairage et d'une autre fonction auxiliaire pour faciliter la construction.

5. Dans le mélangeur, les doubles essieux mélangent les mélanges de manière puissante et complète pour éviter les angles morts et le bon effet de suspension. Il peut réaliser la construction de synchronisation et l'emplacement de décharge du réservoir de mélange peut être ajusté dans la construction est donc plus efficace.

6. Il peut calculer la taille du nid-de-poule et mesurer automatiquement la quantité de décharge.

7. Le module de sortie de puissance hydraulique peut fournir de l'énergie hydraulique à des outils hydrauliques supplémentaires.

8. Les outils supplémentaires recommandés incluent le marteau hydraulique, le rouleau vibrant, le compacteur à plaque, etc.

9. Il est également équipé d'un nettoyage à haute pression, d'un éclairage et d'autres fonctions auxiliaires pour faciliter la construction.

10. Le mélangeur à double essieu obligatoire et les feuilles de mélange très faciles à porter sont faciles à entretenir.

11. La machine tire toute la puissance du moteur du camion. Chaque système est contrôlé indépendamment. La performance est stable et fiable.


Paramètres techniques principaux:

Product Model:

HGY5122TYH

Chassis Model:

ZZ1121G471GE1

Engine Power:

132kW

Auxiliary Engine Power

70kW

Aggregates Hopper Volume:

5m3

Emulsion Tank Volume:

1.2 m3

Water Tank Volume:

1.2 m3

Cement Tank Volume:

0.5 m3

Discharging Volume of Mixer:

1200kg/min

Chassis Model:

8280×2400×2970

En outre, nous avons un camion distributeur de bitume bitumineux, un enduit synchrone pour copeaux de route, un camion d’entretien pour le revêtement des chaussées, une usine de production d’asphalte, une machine pour l’entretien du revêtement des routes, etc.


Groupes de Produits : Camion d'entretien routier > MOH Pothole Cold Patcher

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