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Mode pulvérisateur d'asphalte classique classique
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Mode pulvérisateur d'asphalte classique classique

    Type de paiement: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
    Quantité de commande minimum: 1 Set/Sets
    Délai de livraison: 60 jours

Informations de base

Modèle: HGY5256GLQ

Type: Distributeur d'asphalte

Objet: Pavé de béton d'asphalte

Type de distributeur d'asphalte: Distributeur automatique d'asphalte

Type de véhicule de marquage: Véhicule de marquage normal

Type de déménagement: Mobile

Note automatique: Automatique

Capacité du produit: <40t / h

Certification: ISO9001: 2000, CE

Condition: Nouveau

Additional Info

Détails d'emballage: Nu

productivité: ≥10 t/h

marque: Shenggong

transport: Ocean

Lieu d'origine: Chine

Capacité d'approvisionnement: 60/year

Certificats : CE/ISO9001

Code SH: 8705909990

Hafen: Shanghai,Qingdao,Man Zhouli

Description du produit


Mode pulvérisateur d'asphalte classique classique

Pulvérisateur de bitume pour camion de transport / Pulvérisateur de bitume neuf pour distributeur de bitume / Pulvérisateur de bitume chaud de haute qualité avec châssis Euro SHANGQI M3000 asphalte modifié visqueux et ainsi de suite. Sur la base des technologies de pointe introduites tant au niveau national qu’international, ce distributeur facile à utiliser ajoute des conceptions humanisées qui garantissent le contenu technique de la qualité de la construction et améliorent les conditions de construction et l’environnement. Ses conceptions raisonnables garantissent l'uniformité de la pulvérisation d'asphalte. Le contrôle informatique industriel est stable et fiable. La performance technique de la machine globale a atteint le niveau mondial avancé. Ce distributeur a été amélioré et perfectionné dans la construction par notre service de construction, qui s’adapte à toutes les conditions de travail.

Principe de fonctionnement
Le principe de fonctionnement du distributeur d’asphalte est de pomper l’asphalte chaud du pool de stockage d’asphalte dans le réservoir d’asphalte par le biais d’une pompe à asphalte; Transportez-le sur le chantier et chauffez l'asphalte jusqu'à la température de travail par le système de chauffage; Ouvrir la pompe à asphalte et la vanne de pulvérisation en utilisant le système de contrôle des appareils électriques; Selon trois effets de pulvérisation qui se chevauchent, pulvériser l’asphalte chaud sur la chaussée sur la base de la quantité distribuée mesurée et de la pression. L'asphalte résiduel dans le pipeline sera transporté dans un réservoir d'asphalte après la fin des travaux.

Fashion classical asphalt bitumen sprayer



Performance principale:

a) .Il adopte le châssis Euro Ⅴ SHANGQI M3000, qui présente les avantages suivants: grande capacité portante, puissance élevée, faible consommation de carburant et émissions réduites, fonctionnement facile et fonctionnement fiable, équipé d'une puissance de moteur de 228 kW (310 ch).

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b). Une bonne couche isolante durable et anticorrosive garantit que la température ne chute pas plus de 12 ℃ / 8h (à une température normale);

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c) .Le réservoir adopte un brûleur diesel importé, une efficacité de combustion élevée et une efficacité de chauffage élevée, un allumage automatique et un système de contrôle de température automatique, une sécurité de fonctionnement et une stabilité

Transportation truck bitumen sprayer


d). Le système d'alimentation adopte la prise de force du moteur, un fonctionnement stable.

e) .Il assure la pulvérisation dès le premier point de départ.

f) .Il adopte la pompe à asphalte JOHNSON et la pompe à huile thermique JOHNSON,

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g). La conception humanisée du système de contrôle pourrait non seulement contrôler à distance, mais également fonctionner sur site, ce qui rend le fonctionnement plus pratique.

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h), la largeur de pulvérisation est contrôlée par plusieurs bouteilles d'air; chaque cylindre à air peut être ajusté librement et contrôlé indépendamment.

i), le système de contrôle est équipé de deux systèmes indépendants, soit manuel et automatique, de manière à ce que la machine puisse fonctionner à tout moment. Le radar et l'encodeur configurés mesurent la vitesse précise du véhicule et la vitesse de la pompe séparément afin de contrôler la quantité de pulvérisation dans la construction. La cabine est équipée d'un dispositif de surveillance de la construction et d'un tableau de commande automatique.

Hot asphalt sprayer with high quality Hot asphalt sprayer with high quality


j) .La puissance externe peut réaliser un chauffage à circulation automatique sans moteur principal (numéro de brevet ZL03241904.X). Ce brevet réduira l'usure du moteur, prolongera la durée de vie du moteur principal et économisera de l'énergie (économiser environ 10 t de diesel par an). Il est probable que le moteur à circulation automatique produise un chauffage sans alimentation externe.

Paramètres techniques principaux

No.

Item

Unit

Parameters

Remarks

1   

Asphalt tank volume:

L

13000

 

2   

Spray width:

m

6000

 

3   

Spray volume:

kg/m2

0.2-3

 

4   

Spray precision:

-

1%

 

5   

Spray media:

-

hot (modified) asphalt, diluted asphalt, emulsified asphalt, etc.

 

6   

Asphalt heating mode:

-

Imported diesel oil burner (calorific value 10×104kCal/h)

 

7   

Asphalt heating speed:

/h

12

 

8   

Engine Power:

kW/hp

228/310

 

9   

Total weight:

kg

25000

 

10  

Overall dimensions:

mm

10740×2496×3820

L×W×H

En outre, nous avons le finisseur micro de revêtement de boue, le scellant de puce de route synchrone, le camion d'entretien de revêtement de route, l'usine de production d'asphalte, la machine d'entretien de revêtement de chaussée et ainsi de suite.





Groupes de Produits : Camion de distribution d'asphalte > Distributeur automatique d'asphalte

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