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Camion de distribution d'asphalte pour la construction de routes
Camion de distribution d'asphalte pour la construction de routes
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Camion de distribution d'asphalte pour la construction de routes

    Type de paiement: L/C,T/T,D/P,Paypal,Money Gram,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
    Quantité de commande minimum: 1 Bag/Bags
    Délai de livraison: 60 jours

Informations de base

Modèle: HGY5163GLQ

Type: Paver

Objet: Pavé de béton d'asphalte

Type de distributeur d'asphalte: Distributeur automatique d'asphalte

Type de véhicule de marquage: Véhicule de marquage normal

Type de déménagement: Mobile

Méthode de mélange: Obligatoire intermittent

Note automatique: Automatique

Capacité du produit: <40t / h

Certification: ISO9001: 2000, CE

Condition: Nouveau

Additional Info

transport: Ocean

Hafen: Shanghai,Qingdao,Man Zhouli

Description du produit

HGY5163GLQ Distributeur automatique d'asphalte



Il pourrait être utilisé pour traiter les couches d'étanchéité supérieure et inférieure, la couche primaire, le revêtement en asphalte, la surface de pénétration de l'asphalte, la couche d'étanchéité au brouillard, etc. Il pourrait également être utilisé pour transporter l'asphalte liquide et d'autres huiles lourdes.


Le distributeur d'asphalte automatique HGY5163GLQ est étudié et développé par notre société sur la base de nombreuses années d'expérience dans la construction et la conception d'équipements, combinées aux conditions de route actuelles. C'est l'une des machines de distribution d'asphalte facile à utiliser, économique et pratique. Il s’agit d’engins de construction professionnels spécialisés dans la pulvérisation d’asphalte émulsifié, d’asphalte taillé, d’asphalte chaud, d’asphalte modifié modifié à chaud et de divers liants. camion d'entretien de surface et machine d'entretien de route et ainsi de suite.


En outre, nous avons un camion distributeur de bitume bitumineux, un enduit synchrone pour copeaux de route, un camion d’entretien pour le revêtement des chaussées, une usine de production d’asphalte, une machine pour l’entretien du revêtement des routes, etc.

Performance principale:


1. Il adopte le châssis Euro V Sino-Truk M5G, qui présente les avantages suivants: grande capacité de charge, puissance élevée, faible consommation de carburant et émission, fonctionnement facile et rupture fiable.

2. Equipé d'un moteur auxiliaire (Yuchai), pour réaliser le chauffage lors de la marche, réduire le temps de travail, améliorer l'efficacité du travail.

3. Il a adopté un contrôleur de contrôle dédié au camion, un degré élevé d'automatisation, une largeur de pulvérisation d'asphalte à contrôle automatique, permettant de calculer avec précision le volume de pulvérisation lors du travail.

4. Cet équipement réduit l'intensité du travail de construction, les budgets et les ressources humaines, améliore l'efficacité et la qualité du travail.

5. Une bonne couche isolante durable et anticorrosive garantit que la température ne chute pas plus de 12 ℃ / 8h (à une température normale).

6. Le réservoir adopte un brûleur diesel importé, une efficacité de combustion élevée et une efficacité de chauffage élevée, un allumage automatique et un système de contrôle de température automatique, une sécurité de fonctionnement et une stabilité.

7. Il peut pulvériser de l'asphalte chaud (modifié), de l'asphalte dilué, de l'asphalte émulsifié, etc.

8. La barre de pulvérisation peut être pliée et la hauteur ajustée.

9. Il adopte une haute précision de traitement de la buse pour réaliser chaque consistance et efficacité de pulvérisation de buse.

10. La pompe à asphalte adopte une pompe à engrenage interne de marque internationale, un débit élevé, stable, une bonne performance de scellement et une structure compactée.

11. La conception humanisée du système de contrôle pourrait non seulement contrôler à distance, mais également fonctionner sur site, ce qui rend l'opération plus pratique.

12. C'est une combinaison parfaite entre le contrôle électrique et le système hydraulique, pour assurer une pulvérisation dès le premier point de départ

13. Forts de notre grande expérience en matière de construction, nous améliorons l’équipement pour le rendre plus fiable en performances et plus pratique en fonctionnement et en maintenance.


Paramètres techniques principaux


1 Marques de châssis - SINOTRUK

2 Puissance moteur 151 (210) kW (ch)

3 Norme d'émission - EURO V

4 empattement 4700 mm

5 Poids total 16000 kg

6 Moteur auxiliaire - YCD4R23T8-55

7 Puissance du moteur auxiliaire 40.5 (55) kW (ch)

8 Volume du réservoir d'asphalte 8000 L

9 Largeur de pulvérisation 6000 mm

10 Volume de pulvérisation 0,2-3 kg / m2

11 précision de pulvérisation - 1%

12 Pulvérisation - asphalte modifié.asp asphalte.asphalte émulsionné

13 Mode de chauffage asphalte - Huile diesel importée

14 vitesse de chauffage de l'asphalte ≥12 / h

15 Dimensions hors tout 8970 × 2496 × 3350 mm L xlxh





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